ダイヤモンドキーパー

メカニズム

(1)柔軟かつ分厚く「深いツヤ」をだすアルコキシオリゴマーの「ガラス被膜」

１層目の「（１）ガラス被膜」は、分子的結合を比較的低分子にコントロールされたアルコキシオリゴマーであり特殊な柔軟性があります（硬度4H、塗装と同程度）。だから、塗装の熱伸縮に追従することが出来、分厚い皮膜を造ってもはがれません。その厚みは約１ミクロン（普通のガラスコーティング膜の50倍程度）を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作りだします。
また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。また、時間をかけてじっくりと空気中の水分（湿気）と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。
　　

（２）ダイヤモンドキーパーとクリスタルキーパーは強い防護能力で水ジミの固　着を防ぐ特殊レジン
　
２層目の特殊な「(2)レジン被膜」は無機質のガラス被膜の上に密着することが出来、しかもその密着面の反対側にあたる表面には有機質の性質を持つ特殊なレジン被膜です。
だから、多くのボディガラスコーティングのように無機質の表面に、水道水などに含まれる無機質のミネラルが”固着”して出来る醜い「水シミ」を、ダイヤモンドキーパーは表面を有機質にする事によって本質的に防止する事が出来ます。また、ガラス被膜とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水を出します。

　　　　　　　　　　　　

　　

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３年プランと５年プラン

ダイヤモンドキーパーは、
・ﾒﾝﾃﾅﾝｽをせず、洗車だけで、３年間持続目安のプランと
・１年に１回のﾒﾝﾃﾅﾝｽを行って５年間持続目安のプランのどちらでもお選びいただけます。
・３年間プランの場合、そのままお乗りいただければ大丈夫です。
・５年間プランを選択される場合なら、１年に１度のﾒﾝﾃﾅﾝｽが必要です。